안성시의회 이관실의원(더불어민주당)은 지난 19일 안성시의회 주관 ‘안성형 철도유치를 위한 전문가 초청 정책토론회’의 패널로 참석했다.

 이번 토론회에서 이관실의원은 ‘철도유치를 통한 안성의 균형발전과 성장기반구축’라는 주제로 안성의 철도역사와 현재의 교통현실, 그리고 안성형 철도유치방법에 대해 의견을 개진했다.

 이 의원은 “안성은 철도와 함께 흥망을 겪어온 역사를 가졌다. 안성이 여전히 버스와 자가용등 도로교통에 의존하는 현실로 인접도시 교통망이 제한적이면, 일자리를 이동하더라도 자동차로 출퇴근할 시간이 길어져 안성을 떠나게 된다”고 현재의 교통현실을 지적하며 말문을 열었다.

 이 의원은 수도권내륙선과 부발선에 대해 “현재 제4차 국가철도망 계획에 포함된 부발선은 기획재정부의 예비타당성조사에서 통과되지 못했고, 수도권내륙선은 예비타당성조사조차 진행하지 못했다”면서 그 원인을 “수도권지역과 비수도권지역의 평가방식이 다른데, 수도권에 있는 안성시는 평가항목(경제성, 정책성, 지역균형발전)중 지역균형발전 항목이 삭제된 평가 기준에서 인구밀도가 낮고 경제유발효과가 적어 BC값을 충족하지 못한다.”고 지적했다.

 덧붙여 “수도권이면서 비수도권 수준의 경제적 타당성을 가진 안성시가 예타통과가 어려운 상황에서 잠실-안성-청주공항의 민자철도가 안성의 새로운 희망”이라고 피력하며 “민자철도 건설시 효율적 요금체계와 안성시의 운영부담금을 최소화하는 방안으로 수요위험을 정부와 민간이 분담하는 위험부담BTO-rs,손익공영방법과 안성시 철도차고지 조성등으로 정부·민간기업으로부터 재정지원을 받는 형태로 중앙정부에 의견을 피력해야한다.”고 의견을 냈다.

 마지막으로 이관실 의원은 “민자철도 건설후 동서간·남북간 타노선과의 연결이 가능할 수 있도록 5차철도망 계획에 수도권내륙선과 경강선, 부발선을 포함시킬 수 있도록 선출직 공직자들이 노력해야한다”고 말하며, “개인의 치적이나 정치적 이해를 넘어 시민의 염원을 모아 정부를 설득할 수 있는 철도토론회가 되길 바라며 앞으로 안성시민의 철도염원을 이룰 수 있도록 노력하겠다”고 의지를 밝혔다.

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