따복공동체, 도-시군-중간지원조직 협력 강화

따복공동체 개념․가치․철학․비전․정책방향 공유 및 발전방안 토의

 경기도는 따복공동체 발전방안을 모색하기 위해 1027일부터 28일까지 따복공동체 도-시군-중간지원조직(센터) 담당자 워크숍을 연다. 이날 워크숍에는 경기도 따복공동체지원단과 시군 및 중간지원조직(센터) 등의 담당자 100여명이 참여할 예정이다.

 워크숍에서는 행정과 중간지원조직의 통합운영 및 현장활동 사례발표, 따복공동체 사업 공유, 오픈 프랫폼으로서 따복공동체지원센터 사업안내 오는 12월 개최 예정인 2015 따복공동체사회적경제 한마당 추진방향 등을 논의한다.

 류인권 따복공동체지원단장은 경기도와 시군, 중간지원조직이 손잡고 협력소통하는 자리와 시스템을 만들어 가는 것이 중요하다.”일선 현장 담당자와 같이 고민하고 토의를 통해서 의미 있는 협력체계를 만들겠다.”고 말했다.

 한편, 경기도는 따복공동체 실현을 위해 지난 4월에 각각 마을공동체와 사회적경제를 담당하던 행정조직을 통합하고, 6월에는 따복공동체 조성 통합서비스 지원조직인 경기도 따복공동체지원센터를 설치했다.

 도는 이를 바탕으로 공동체 및 주민교육 활성화, 중간지원조직 지원, 융복합 사업지원, 사회적경제기업 육성, 사회적경제 생태계 조성, 사회적경제 시장활성화와 네트워크 강화 사업지원 등 223억 원을 투자하고 있다.

 


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철도와 흥망성쇄를 겪어온 안성시
안성시의회 이관실의원(더불어민주당)은 지난 19일 안성시의회 주관 ‘안성형 철도유치를 위한 전문가 초청 정책토론회’의 패널로 참석했다. 이번 토론회에서 이관실의원은 ‘철도유치를 통한 안성의 균형발전과 성장기반구축’라는 주제로 안성의 철도역사와 현재의 교통현실, 그리고 안성형 철도유치방법에 대해 의견을 개진했다. 이 의원은 “안성은 철도와 함께 흥망을 겪어온 역사를 가졌다. 안성이 여전히 버스와 자가용등 도로교통에 의존하는 현실로 인접도시 교통망이 제한적이면, 일자리를 이동하더라도 자동차로 출퇴근할 시간이 길어져 안성을 떠나게 된다”고 현재의 교통현실을 지적하며 말문을 열었다. 이 의원은 수도권내륙선과 부발선에 대해 “현재 제4차 국가철도망 계획에 포함된 부발선은 기획재정부의 예비타당성조사에서 통과되지 못했고, 수도권내륙선은 예비타당성조사조차 진행하지 못했다”면서 그 원인을 “수도권지역과 비수도권지역의 평가방식이 다른데, 수도권에 있는 안성시는 평가항목(경제성, 정책성, 지역균형발전)중 지역균형발전 항목이 삭제된 평가 기준에서 인구밀도가 낮고 경제유발효과가 적어 BC값을 충족하지 못한다.”고 지적했다. 덧붙여 “수도권이면서 비수도권 수준의 경제적 타당성을 가진

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