9월 경기도에서 펼쳐지는 도자의 향연

경기도 광주·이천·여주의 도자 특색 살린 전시로 연휴 볼거리 풍성

 한국도자재단(대표이사 이완희)이 경기도 광주 곤지암도자공원, 이천 세라피아, 여주 도자세상에서 각 도시 특색에 맞는 도자 전시를 개최, 추석 연휴 기간 동안 다양한 볼거리를 제공한다.

 먼저 경기도 광주 곤지암도자공원 경기도자박물관에서는 919일부터 내년 2월까지 6천년 경기도자의 역사가 시작된 신석기 시대의 유적과 빗살무늬토기를 한자리에서 볼 수 있는 빗살무늬 - 6,000년 경기도자의 첫걸음전을 개최한다.

 경기도 지역에는 신석기인들의 취락 흔적을 살필 수 있는 다양한 유물들이 발견되고 있는데 우리 도자기 역사에서 가장 오래된 토기인 빗살무늬토기가 경기도 전 지역에서 발견되고 있다. 특히 토기(土器)는 인간의 일상적인 삶 중 식생활과 밀접한 그릇으로 더욱 주목받고 있다.

 ‘빗살무늬 - 6,000년 경기도자의 첫걸음전에는 국립중앙박물관, 문화재청 등 9개 기관에서 소장하고 있는 빗살무늬토기 및 신석기 유물 109점과 경기도자박물관에서 최근 발굴 조사한 유물 30여 점이 함께 공개된다. 또한 전시 개관일인 919일에는 한국신석기학회와 경기도자박물관 공동 주최로 학술세미나가 개최될 예정이다.

 이천 세라피아 세계도자센터에서는 918일부터 내년 3월까지 동유럽 출신 작가들의 현대 도자작품을 모아 소개하는 동유럽 현대도자전 - 소장품으로 돌아보는 동유럽 여행을 연다동유럽은 그간 언어와 이념의 차이로 다소 낯선 지역으로 인식돼 왔지만 최근 관광객의 동유럽 방문 증가와 동유럽의 예술에 대한 전시회 개최 등으로 동유럽 국가들의 문화예술이 새롭게 조명되고 있다.

 <동유럽 현대도자전>도 이와 같은 맥락에서 동유럽 지역의 문화와 매력을 도자작품을 통해 음미해 볼 수 있는 전시회다. 유럽을 일반적·지역적 범위인 러시아를 포함하여 독일보다 동쪽의 유럽지역을 아우르는 개념으로 정의하고, 이에 해당하는 국가의 도자작품을 세계지도에 위치한 순서대로 소개한다. 중앙 동유럽 국가의 도자작품부터, 남동유럽, 구소련 동유럽 국가까지 총 15개국 74점의 다양한 현대 도자작품들을 감상해볼 수 있다.

 923일에는 여주 도자세상 세계생활도자관에서 릴레이전시 한국생활도자100인전의 일곱 번째 전시 <한국의 찻그릇 Part - 온고지신>이 개최돼 올 해 12월까지 열린다. 이 전시는 온고지신이라는 주제로 한국 찻그릇의 전통적 계승과 현대적 변용을 보여줄 예정으로 도자 작가 김상인, 김종훈, 김진규, 박승일, 성석진, 우시형의 찻그릇을 선보인다.

 순백자, 이도다완, 분청, 고백자, 달항아리, 무유다완과 같은 전통적인 한국도자의 맥을 고수하고, 생활의 편리함을 현대적 감각으로 풀어내고 있는 이 6명의 작가는 찻그릇과 더불어 작가 고유의 시각으로 전통을 재해석한 다양한 작품을 함께 전시할 예정이다.

 한국도자재단의 전시와 관련된 자세한 정보는 홈페이지(www.kocef.org)를 통해 확인할 수 있으며, 매달 마지막 주 수요일인 문화가 있는 수요일에는 모든 전시를 무료로 관람할 수 있다.


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‘겉은 멀쩡했지만, 속은 비어 있었습니다’
“안성시 고삼면 쌍지리 느티골 인근에서 지난 10일 오전 7시 40분께 24톤 탱크로리 한 대가 도로 붕괴와 함께 하천 아래로 추락하는 사고가 발생, 차량을 운전하던 청년은 심각한 부상을 입고 닥터헬기로 긴급 이송됐다. 그는 과거 본인과 함께 독일 바이오가스 축산시설을 견학하며 안성 축산의 미래를 이야기했던, 누구보다 성실한 청년 축산인이었다.” 최호섭 시의회운영위원장은 “처음 그 소식을 들었을 때 단순히 ‘도로가 무너졌다’는 충격을 받았는데 누구든 그 자리에 있었다면 큰 공포와 분노, 그리고 책임감을 느꼈을 것이다.”고 덧붙여 말했다. “사고 당시 도로는 외관상 아무런 문제가 없어 보였지만 그 속은 이미 텅 비어 있었으며, 폭 2m 남짓한 하천변 콘크리트 농로는 기초 보강 없이 흙 위에 콘크리트 판을 얹은 단순 구조였고, 하중 분산이나 침식 저감 설계는 전무한 상태로 그야말로 ‘도로의 탈을 쓴 위험지대’였던 셈이다. 이번 사고는 상하수도관 누수에 기인한 것이 아니라, 도로 구조에 대한 사전 검토 부족, 부적절한 시공, 사후 점검 부재 등 복합적인 관리책임상의 문제가 겹쳐진 결과로 보인다. 현재로서는 형사적 책임이나 행정상 과실 여부를 단정하기 어렵지만, 적

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